سیستم پارک مرسدس بنز (Parktronic) در بسیاری از مدل‌ها با شش سنسور التراسونیک در جلو و شش سنسور در عقب کار می‌کند. یک یونیت کنترل، سیگنال همه سنسورها را پردازش و فاصله مانع را با نشانگرهای نوری و صدای هشدار اعلام می‌کند. در مدل‌های دارای پارک خودکار (Active Parking Assist)، همین یونیت با سنسورهای کناری فضای پارک را هم اندازه می‌گیرد.
علائم رایج
- صدای هشدار ممتد بدون وجود مانع
- نشانگرهای جلو یا عقب نارنجی یا خاموش می‌مانند و پیام خطای سیستم پارک ظاهر می‌شود
- یکی از سنسورها مانع را نمی‌بیند
- پارک خودکار فضای پارک را پیدا نمی‌کند
روند بررسی
اول باید سنسور معیوب پیدا شود. در حالت فعال سیستم، با لمس هر سنسور ارتعاش آن حس می‌شود؛ سنسوری که ارتعاش ندارد، معمولاً خود سنسور یا سیم‌کشی‌اش معیوب است. با دیاگ هم کدهای هر سنسور خوانده می‌شود.
سیم‌کشی سنسورهای جلو در بنزها از کنار سپر و چراغ مه‌شکن عبور می‌کند و در معرض آب و نمک جاده است. اگر همه سنسورها سالم باشند، یونیت پارکترونیک باز و تغذیه، مدار تحریک سنسورها و ارتباط CAN آن تست می‌شود.
تعمیر و تست
قطعات معیوب یونیت تعمیر و کانکتورهای اکسیدشده بازسازی می‌شوند. پس از نصب، هر سنسور جداگانه با مانع در فاصله‌های مختلف آزمایش می‌شود تا هشدارها در فاصله درست شروع شوند.
نکته برای مالک
هنگام شستن خودرو، نازل کارواش را مستقیم و از فاصله نزدیک روی سنسورها نگیرید؛ فشار آب به دیافراگم سنسور آسیب می‌زند. اگر سپر را رنگ کرده‌اید، سنسورها باید با لایه رنگ نازک کار شوند.
برای تعمیر سیستم پارک بنز با ۰۲۱-۸۸۳۱۴۳۶۳ تماس بگیرید. سایر نمونه‌ها در تعمیر یونیت پارک خودرو قرار دارد.
